Durante los próximos 14, 15 y 16 de agosto, Arteixo se contagiará de todo el ambiente automovilístico que ocasionará la llegada de equipos de toda España, con motivo del Autocross Nacional que va a celebrarse y en el que hay inscritos más de 140 pilotos, cuyos equipos ya están haciéndose notar en lo tocante a la ocupación hotelera y hostelería de Arteixo.

VERIFICACIONES EN EL CENTRO DE ARTEIXO
Las instalaciones de Transportes Finisterre, ubicadas en un lugar privilegiado en el centro de Arteixo, acogen de nuevo este año las verificaciones administrativas y técnicas de los equipos. En ellas los comisarios comprobarán la vigencia de las licencias de los participantes, así como las medidas de seguridad de los vehículos, y si la preparación éstos resulta conforme al reglamento.
Para los aficionados, las verificaciones no sólo suponen la primera oportunidad para contemplar de cerca y pausadamente las máquinas que luego rodarán a toda velocidad por el circuito, sino que también es en muchos casos un buen momento, dado el ambiente distendido reinante, para acercarse a los pilotos y poder conocerles.
Las verificaciones optativas tendrán lugar el viernes de 17h30 a 20h45, de tal forma que aquellos que no las hayan superado estarán obligados a realizar este trámite el sábado de 9h a 11h30, para ser autorizados a participar.

DESARROLLO DE LA PRUEBA
A partir de las 14 horas del sábado, dará comienzo la sesión de entrenamientos oficiales, en la que en cada una de las distintas categorías los pilotos saldrán a la pista, efectuando tandas de 8 minutos, durante las cuales serán registrados sus cronos (mediante sistema informático, con un transponder o emisor instalado en el coche, y un receptor en línea de meta). La mejor vuelta obtenida servirá para definir la posición en parrilla de salida de cara a la primera serie clasificatoria.

En las dos series clasificatorias que se celebrarán, los equipos disputarán carreras a seis vueltas, y al término de cada manga, se tendrá en cuenta el tiempo realizado para clasificar a los participantes. Al primer clasificado se le otorga 1 punto, al segundo 2… y así sucesivamente. La suma de los puntos obtenidos en las dos mangas clasificatorias determinará, de menor a mayor puntuación, el orden de paso a las finales. A igualdad de puntos, el desempate entre pilotos viene marcado por el crono obtenido en los entrenamientos.
La primera manga clasificatoria tendrá lugar el sábado a continuación de los entrenamientos y la segunda el domingo a partir de las 9h. En la División IV, los 12 pilotos mejor clasificados tras esas dos mangas logran el pase directo a la final, mientras que en el resto de categorías, pasarán los 10 mejores.

Todos aquellos que en las clasificatorias no logren asegurarse el pase directo a la final, todavía tendrán aún una última oportunidad en las finales B. Se disputan a 6 vueltas y en ellas es de capital importancia cruzar la meta antes que los demás. En la División 4 lograrán pasar a la finalísima los 3 primeros clasificados en la Final B, mientras que en el resto de categorías serán tan sólo los 2 primeros.

Las finales de cada una de las cinco divisiones se disputarán a 9 vueltas, con 15 vehículos en pista en el caso de los kartcross, y con 12 en el resto de categorías.